密封件相关

密封件磨损或损坏：液压支架后溜千斤顶的活塞密封件在长期使用过程中，会因频繁的往复运动而逐渐磨损，导致密封性能下降，使高压腔的液压油向低压腔泄漏。此外，如果密封件本身质量不佳或安装不当，也可能在短时间内出现损坏，进而引发内泄漏。

密封件老化：长期处于恶劣的工作环境，如高温、高压、油液污染等，会使密封件材料老化，失去原有的弹性和密封性能，从而造成后溜千斤顶内泄漏。

零部件磨损与配合问题

缸筒内壁划伤或磨损：缸筒内壁如果存在划痕或磨损超过允许范围，会破坏活塞与缸筒之间的密封性，使液压油在高低压腔之间产生泄漏。

活塞与缸筒配合间隙过大：在制造、装配过程中，若活塞与缸筒的加工精度不够，或者在使用过程中因磨损导致两者之间的配合间隙增大，也会引起内泄漏。

液压油污染

颗粒污染：外界的固体颗粒进入液压系统后，可能会刮伤密封元件的密封面或活塞杆，导致密封元件失效，使液压缸产生内泄漏。这些颗粒还可能进入活塞与缸筒之间的间隙，加剧两者之间的磨损，进一步扩大泄漏。

水污染：工作环境潮湿导致水进入液压系统，水会与液压油反应，形成酸性物质和油泥，降低液压油的润滑性能，加速部件的磨损，同时水还会造成控制阀的阀杆发生粘结，划伤密封件，从而引起泄漏。

液压系统其他因素

阀组内部泄漏：换向阀阀芯磨损、液压锁或平衡阀密封不严、过载溢流阀设定值偏低或密封失效等，都会导致液压油在阀组内部从高压侧向低压侧泄漏，进而影响后溜千斤顶的正常工作。

气蚀现象：液压油中溶解的空气在压力变化时形成气泡，当这些气泡在高压下爆裂时，会产生高温高压的气体冲击零件表面，造成零件腐蚀和磨损，增加零件之间的间隙，导致内泄漏。