一、缸体变形和损坏的原因

顶煤冒落冲击载荷

在顶煤冒落开采中，尾梁千斤顶会受到大量破碎顶煤的冲击压力。这种复杂的不规则冲击载荷会导致液压支架尾梁千斤顶的缸体变形和损坏。

结构设计缺陷

尾梁千斤顶的结构设计可能存在缺陷，例如缸体厚度不足、密封性能差等，这些都可能导致其在实际使用中承载能力不足，从而引发缸体变形。

液压系统问题

液压系统压力过高或流量不足，可能导致尾梁千斤顶无法达到设计的承载能力，进而导致缸体变形。

操作不当

操作人员的技术水平和操作质量对尾梁千斤顶的性能至关重要。操作不当可能导致千斤顶损坏或支架不稳定。

加工制造问题

圆弧过渡区存在应力集中，且光洁度差、有明显刀痕，降低了疲劳强度。

安装使用问题

安装时缸法兰与后机架接触面未达到80%，导致局部接触，引起过大的工作应力。

二、缸体变形和损坏的防治措施

优化结构设计

适当增加活塞杆与缸体交接处的缸体厚度，提高其抗冲击能力。改进密封设计，减少漏液现象，提高千斤顶的可靠性。

双向流固耦合研究

基于双向流固耦合模型，研究尾梁千斤顶在煤岩冲击载荷下的响应特性。通过建立流固耦合模型，可以更准确地分析千斤顶的应力和应变分布，为优化设计提供理论依据。

液压系统优化

定期检查和维护液压系统，确保压力和流量达到设计要求。优化液压系统的设计，减少泄漏和压力损失。

智能监测与故障预警

开发智能监测系统，实时监测尾梁千斤顶的工作状态，及时发现潜在故障并进行预警。

操作规范与培训

加强操作人员的培训，提高其技术水平和操作质量。制定详细的操作规程，确保操作人员严格遵守。

加工制造改进

提高加工精度，减少圆弧过渡区的应力集中。选择合适的材料和加工工艺，提高缸体的疲劳强度。

安装与维护

安装时确保缸法兰与后机架接触面达到80%，防止局部接触导致应力分布不均。定期检查联结螺钉，防止松动引起缸体窜动和撞击。